こんばんは、6畳部屋からミツオです！
今回ご紹介するおもちゃはこちら
『プラレール S-57 683系特急 サンダーバード！』
「なんでボク、まだここにいるの？」
最近、6畳部屋に出入りするたびにサンダーバードのパッケージから、そんな“ちょっとすねた視線”を感じます。
仕入数は9個──もちろんまだ1個も売ってません。
でも！
それは「売れないから」じゃない！むしろ逆！
このサンダーバード、出せば売れる“特急級の人気商品”なんです。
それなのにあえて出さない。
そう、これは“ホールド”です！戦略的ホールドです！
1. サンダーバードってなに？
まず最初に、「サンダーバードってなに？」という人のために簡単にご説明を。
プラレール S-57 サンダーバード。
関西の人にはおなじみ、JR西日本が誇る特急列車です。
そのビジュアルは、流線形でシャープ。シルバーとブルーのコントラストがキリリと美しく、なんというか…
「鉄道界のエリート特急」というワードがピッタリな存在です。
3両編成でのびやかに走る姿は、プラレールでもひときわ目を引く存在感。
男の子はもちろん、大人の鉄オタたちの心まで鷲掴みにして離さない逸品なんです。
2. なぜ今“売らない”のか？
さて、このS-57サンダーバード。
僕は2024年3月に仕入れました。1,780円で9個。
現在のAmazon価格は3,950円。
1個売れば、利益は1,290円。
いいんです、売っても。全然、売ってもいいんですけど……
でも、売ってない。
なぜか？
それは、「今じゃない」から。
おもちゃの売却タイミングはこちら
第7回｜ミツオ流 おもちゃ投資マイルール！〜ホールドか売却か、それが問題だ〜
3. 列車投資は“待ち”が基本！
おもちゃ投資界ではよく言われる格言があります。
「列車は売るより待て、宝は眠らせてこそ輝く」
この言葉、誰が言ったかって？
……僕です。6畳部屋で在庫と向き合ってたら、ふと降りてきました。
つまりプラレール系は、焦って売るより**“供給停止”後の高騰期**を待つほうが圧倒的に旨みがある。
サンダーバードも例外ではありません。
4. 実績データを見よ（2025年5月時点）
今回の仕入れデータはこちら：
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 商品名 | プラレール S-57 683系特急 サンダーバード |
| 仕入年月 | 2024年3月 |
| 仕入数 | 9個 |
| 仕入価格 | 1,780円 |
| アマゾンでの販売価格 | 3,950円 |
| 入金額（手数料差引後） | 3,070円 |
| 1個あたり利益 | 1,290円 |
| 総利益 | 11,610円 |
| ROI（投資収益率） | 72.47% |
どうです？
すでに“売ってヨシ”な水準には来てるんです。
でも、ここで売ったらミツオが泣く。
なぜなら──せっかくここまで育てきて、まだ“育ってる最中”だから。
他にもこんなおもちゃ保有してます。
第54回｜道路をつなげ、夢をつなげ！ティーくん登場で世界はどう変わったのか？
5. 過去の爆発例を忘れるな
プラレールには、“寝かせて爆発した”例が多数あります。
下の3つは、過去にミツオが保有していたプラレールたちです。
「S-51 SL大樹」
：4980円 現在価格はこちら
「S-58 ライト付東京メトロ丸ノ内線2000系」
：8100円 現在価格はこちら
「S-19 キハ261系特急北斗」
：3860円 現在価格はこちら
どれも、いわゆる“寝かせて爆発”の好例です。
つまり、「供給が止まって、在庫が市場から消えた瞬間」が勝負の分かれ目なんです。
今売るのは、育てた作物を青いうちに出荷するようなもの。
青いバナナ売っても、熟してからの方が甘いし高い。
そう、プラレールは“熟成型おもちゃ”の典型と言ってもいいでしょう！
おもちゃ投資を始めたきっかけはこちら
第12回｜在庫まみれの6畳から。脱サラを目指す男の静かな挑戦
6. 僕がこの商品に惚れた理由
✅ 実車がカッコいい＝大人需要もある
✅ 鉄道系は一定層が常に買う＝安定した底堅さ
✅ Amazonで既に高評価レビュー多数
✅ 生産終了情報に敏感になれば、先手を打てる
✅ 実は地味にAmazonランキング上位キープ中
加えて、パッケージの紙ベースデザインが、どこか懐かしくてあたたかい。
プラレール棚の中でも、しれっといい存在感を放ってます。
…ちゃんと注目はされてるけど、まだ本気で狙ってる人は少なめ。
これは、“静かなチャンス”ってやつです。
7. ミツオ、まだ売らない ～ホールドこそ最大の武器～
正直、9個まとめて売ればそれなりに現金回収できるし、月間利益も上がる。
でも、やらない。
それは、僕がこの商品に**“未来”**を見ているから。
いずれ「あれ？サンダーバード、全然見なくなったね」って日が来る。
その日が来たら、Amazonにポンと出す。
そしたら──
「え！？サンダーバード、まだ売ってたの！？」
「うわ、高っ！……でも欲しい……」
みたいな展開になるって、僕は信じてます。
こちらの記事もどうぞ
第45回｜プラレールの未来列車、乗り遅れ注意！？〜半蔵門＆副都心コンビの静かな加速〜
8. まとめ｜列車は止まっているうちに価値が増す
というわけで今回は、「プラレール S-57 サンダーバード」のご紹介でした。
すでに現時点でも、悪くない利益水準。
でも、ミツオはあえて売らない。
この列車はまだ出発しません。なぜなら──
終点じゃなく、始まりだから！
次に発車するのは、もっと先のプレミア駅。
そのときまで、僕の6畳部屋でしっかり静かに“待機中”です。
もうお店では見かけなくなったかもしれませんが、
「そういえば、あの時サンダーバード見かけたな…」と
あなたの記憶の棚に、そっと残っていてくれたら嬉しいです。
ではまた、6畳部屋からお届けしました！
中年ミツオ、今日も在庫と未来を見つめる旅の途中──。
次回はこちらをお届けします。
第61回｜北海道？沖縄？…え、僕そこに住むんですか？～矢沢も言ってた「金がないと自由はない」って話～
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